4月16日，第十八届上海国际汽车工业展览会正式拉开大幕，一汽-大众奥迪以“未来 由此而来”为主题，携旗下包括全新奥迪Q3、奥迪e-tron以及奥迪AI:ME概念车在内的20余款明星车型震撼亮相，全面展现奥迪品牌强大的产品实力，以及面向未来智慧出行领域的深入思考和前瞻布局。
重磅车型登场 聚焦中国市场 一汽-大众奥迪上海车展全方位展现转型实力
4月16日，第十八届上海国际汽车工业展览会正式拉开大幕，一汽-大众奥迪以“未来 由此而来”为主题，携旗下包括全新奥迪Q3、奥迪e-tron以及奥迪AI:ME概念车在内的20余款明星车型震撼亮相，全面展现奥迪品牌强大的产品实力，以及面向未来智慧出行领域的深入思考和前瞻布局。
重磅车型登场
全面突破的全能型高档A级SUV全新奥迪Q3在2019上海车展完成全球首秀并正式上市。全新奥迪Q3将以在设计、科技、空间、性能四大维度上的全面突破，和对新生代用户多元化用车场景需求的全能满足，树立高档A级SUV市场新标准。
作为诞生于一汽-大众天津工厂的首款奥迪车型，全新奥迪Q3多项制造工艺达到世界顶级水平，代表了中国高端汽车产业制造的至高水准，历经58万公里的整车性能测试和131万公里的严苛路试，确保全新奥迪Q3“同一星球、同一奥迪、同一品质”的高标准。
同时，奥迪电气化战略的里程碑产品奥迪e-tron也在此次上海车展正式开启了中国市场预售。
奥迪e-tron初次搭载quattro电动四驱系统，反应速度30毫秒，仅为机械四驱的1/4。具有领跑行业标准的高能电气化系统，根据WLTP测试续航里程超过400公里，同时奥迪e-tron拥有三级能量回收可调功能。
此外，备受期待的奥迪AI:ME概念车也在本届车展完成初次公开亮相，成为本次上海车展上另一大亮点。
奥迪AI:ME概念车采用电动驱动，搭载丰富的车载信息娱乐系统，配备L4阶段自动驾驶技术，通过myAudi可以更深层次地满足用户个性化需求，为用户提供家庭和工作场所之外的“第三起居室”。
除上述三款重磅产品外，以全新奥迪A8L、全新奥迪A6L、奥迪Q8为代表的新豪华车型，奥迪Q2L e-tron、奥迪Q7 e-tron为代表的新能源车型、以及R8 Coupe、RS5 Sportback等Audi Sport高性能车型也在2019上海车展悉数亮相。
聚焦中国市场
2018年，国内车市出现自1990年以来首次年度销量负增长，销量为2808.1万辆，同比下滑2.8%。进入2019年，车市仍未走出“寒冬”，一季度，国内乘用车销量为333.3万辆，同比下降9.8%。
尽管整体车市“趋冷”，但一汽-大众奥迪销量却再创新高。2018年，一汽-大众奥迪以累计交付新车660888辆、同比增长11%的战绩，卫冕豪华车市场单一品牌销量冠军，并带动整体豪华车市场逆势而上。
其中，奥迪品牌国产车型与进口车型交付量分别同比增长10.2%和20%，再次助力中国市场成为奥迪全球范围内超大的单一市场。
对于这一反差，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，“2018年以来，中国豪华车市场可以说是政策与市场红利尽收，尤其是改革开放的政策红利，对豪华车意义重大。从目前的市场角度来看，消费群体分化，低端消费低迷、高端消费火爆，换购的消费升级群体很强大”。
进入2019年，奥迪在中国市场的销量继续增长。今年一季度，奥迪在华交付量达159334辆，同比增长3.3%，刷新一季度销量纪录，其中3月销量创下新高，达55250辆，同比增长2.3%。
一汽-大众奥迪的成功并非偶然，其关键就在于一汽与奥迪共同造就的在奥迪全球统一标准基础上，以“全价值链本土化”为核心的一汽-大众奥迪模式，这让奥迪成为最早在中国开启本土化进程，也是本土化程度最深的高档汽车品牌。
另外，经过30年发展的一汽-大众已经实现了五地六厂，覆盖东北、西南、华南、华东、华北的全国战略布局，这也是奥迪在中国持续发展的重要基础。
“奥迪拥有一汽-大众这样的优秀合作伙伴，帮助奥迪立足并继续深耕中国市场。”奥迪汽车股份公司财务、合规及中国业务董事宋寅哲在2019上海车展期间接受媒体采访时也强调，奥迪在中国深耕30年，经验丰富，同时也有深厚的客户基础，一汽-大众奥迪在产品落地、推广等各方面都具有高水准。
提速战略转型
近年来，中国新能源汽车保有量不断提升。2018年,全国新能源汽车保有量达261万辆,同比增长107万辆。到2020年，国内新能源汽车累计产销量预计将达500万辆。
另外，中国推动智能网联汽车发展环境也日趋完善，预计至2020年，中国智能网联汽车的市场规模可达到1000亿元以上。
事实上，面对汽车行业“新四化”的浪潮，此次重磅车型集中亮相上海车展已完整勾勒出一汽-大众奥迪宏大的转型蓝图。
2019上海车展期间，一汽-大众汽车有限公司总经理刘亦功表示，“今年是一汽、奥迪30年精诚合作再出发的起步之年，也是一汽-大众战略转型的聚力之年，在企业‘2025战略’的指引下，为满足用户对美好出行生活的向往，一汽-大众奥迪率先提出了智慧出行的‘三步走’战略：以全驾乘场景智能化为基础，加速全用车触点电气化转型，最终实现全出行生活智慧化”。
在电动化方向，根据计划，2020年奥迪e-tron将在长春生产。通过将关键科技本土化，一汽-大众奥迪使国内用户有机会体验到最出色的奥迪电动车。
到2020年，一汽-大众奥迪将提供超过10款中国生产的车型。
随着国内智能科技浪潮来袭，一汽-大众奥迪同样重视智能网联发展。凭借一汽-大众拥有的国内最高技术标准的实验中心和研发体系，未来，一汽-大众奥迪有望继续推进智能网联、智慧出行商业化研发落地，为消费者带来更高规格的出行体验。
不仅如此，一汽-大众奥迪还持续布局出行板块。2018年12月，继北京、三亚之后，一汽-大众奥迪携手业内领先的网约车服务平台首汽约车，在陕西西安联合推出高端专车服务；2019年1月，一汽-大众奥迪再度于四川成都推出奥迪专车服务，致力于打造蓉城高端出行旗舰产品。
汽车行业专家指出，“当今的中国汽车市场已经发生天翻地覆的变化，中国已经成为全球第一大汽车消费市场。再放眼当下的高档车市场，汽车移动出行、自动驾驶、电动化浪潮风起云涌，应对贸易纷争，中国汽车产业政策更加宽松，创新的生产关系有可能爆发巨大的生产力。
历史何其相似又何其不同，已经携手奔跑30年的一汽与奥迪如何在下一个30年继续引领时代，让我们拭目以待吧”。
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