1月3日,记者从中铁十一局承建的开(州)城(口)高速B3合同段项目二分部获悉,随着最后四斗混凝土同时入模,该标段控制性工程——东河1号特大桥和南长沟特大桥在同一时间喜封“四顶”,均达到了挂篮施工的条件。
城开高速东河1号特大桥和南长沟特大桥同时喜封“四顶”
1月3日,记者从中铁十一局承建的开(州)城(口)高速B3合同段项目二分部获悉,随着最后四斗混凝土同时入模,该标段控制性工程——东河1号特大桥和南长沟特大桥在同一时间喜封“四顶”,均达到了挂篮施工的条件。东河1号特大桥桥位横跨东河,连接百战溪隧道出口与南长沟特大桥。
其设计全长446米,风险等级为高度IV级,主跨85米+160米+85米连续刚构,引桥采用预应力砼(后张)T梁,先简支后结构连续,桥面净宽11.75米,最大墩高129米,桥面离河谷底超过200米。 80.jpg 2020-1-7 22:52 上传
该施工单位现场负责人说:“为顺利完成该节点工程,我们从首个桩基开挖,到顺利封顶,历时1年半。项目部各职能部门通力配合,不管是从施工方案的严格筛选报批、后勤材料保障,再到安全文明施工、质量报检,都付出了极大的心血。
下一步,我们将继续在保证安全、质量的前提下,进行后续的挂篮施工。”
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